文 |李安琪

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裁剪 |李勤

在6月单月销量冲突3万台后，理念念财报的亮眼已是预念念之内。

8月8日晚，理念念汽车交出了本年二季度财务报表：共委用8.65万辆车，光是本年上半年的汽车销量，就如故汲引2022全年总数。为此，理念念创下了历史最高营收，单季度营收286.5亿元东谈主民币。

更顺眼的数字在于毛利率和现款及等价物。二季度，理念念的毛利率达21.8%，不仅好于本年一季度的20.4%，也汲引特斯拉本年二季度的18.2%毛利率。

截止6月30日，理念念手合手737.7亿元现款及现款等价物等。不出不测，如故是蔚来和小鹏的现款储备之和。

图片源流：理念念汽车官方

下一季度的教训依旧保持了势头。三季度，理念念瞻望交车10万-10.03万台，营收323.3亿元-333.0亿元。按照这个趋势，理念念本年冲刺千亿营收的经营不是难事。此外，理念念瞻望在本年年底，冲击四万辆月委用成绩。

确切，从销量和营收来看，理念念汽车如故不可抉剔。但不成坑诰的是，2023年的战场才刚至半途，上半年大部分同航谈选手齐在家具和业务改造的低谷。尤其是蔚来、小鹏，只完成了全年经营不到3分之一。

而这么的布景下，如故在前年三季度完成家具切换的理念念，简直犹入无东谈主之境，一举斩获200%的增幅。

但局促颓落后，蔚来的势头正在再行纪念，7月销量汲引2万辆；比亚迪旗下的腾势品牌，一向被理念念视为头号强敌，也在磨刀霍霍；此外问界M9等家具将于下半年上市。

比较于简直无东谈主可挡的上半年，下半年的理念念汽车无疑会卷入更浓烈的竞争急流。

敌手再行强悍

彰着，敌手的出招产生了恶果。

蔚来汽车在阅历4-5月的家具换代阵痛期后，跟着全新ES6、ET5旅行版和全新ES8接踵上市和委用，加之全系降价3万，销量于6月销量重回万辆，7月更是攀升至2万辆。

36氪PowerOn获悉，蔚来下半年制定的销量规划霸术勃勃。“摒弃8月末，作念到每月锁单3万辆的销能体系。”李斌在里面经营中写谈。

小鹏当下主力车型G6天然莫得与理念念有正面交锋，但有小鹏里面东谈主士告诉PowerOn，另一款车型G9年内将推出更低廉的“冠军版”。

此外，理念念不得不防御的另一个敌手是腾势。

尽管是MPV车型，但腾势D9大有跨界与理念念L9车型竞争的趋势。从本年3月启动，腾势D9连结月销量破万，本年7月腾势 D9销量达1.1146万辆。更蓄势待发的是，腾势的SUV车型N8/N7也已上市，这些更是理念念L8/L7的径直敌手。

群狼靠拢，不成说理念念全无感知。营销插足的拉升是个力证。

财报中，二季度理念念的销售、一般及不断用度为23.1亿，同比增多74.3%，也比本年一季度的16.5亿元支拨增多40.4%。

其中，部分支拨用在了销售齐集的膨大。截止6月30日，理念念汽车在127个城市领有331个零卖中心，较之一季度末的299个零卖中心店高潮不少。

天然，在敌手再行纪念武力值之际，降价亦然理念念进攻的销量刺激技能。近日，理念念就推出了六座SUV L9 Pro车型，比L9 MAX版低廉三万即42.98万元。

这种降价简化竖立的手法在理念念汽车并不稀有。本年2月，理念念就通过更换电板包供应商、简化空气悬架等操作来推出L8\\L7的Air车型，得以进一步拉低车辆售价。若是L9 Pro的阛阓刺激不够，合理臆测，理念念还会推出L9 Air版车型。

不外对理念念汽车来说，减配降价齐是缓兵之计。敌手如故在纯电和智能领域培植太久，不才半年的竞争愈烈之际，理念念的补课时机正被快速压缩。

补课倒计时

理念念汽车如故在筹划。

按照规划，理念念的首款纯电家具MEGA于年底发布。理念念的经营是让MEGA成为50万元以上销量第一的新爆品。

“不分动力面貌，不分车体态式。”李念念在财报电话会上暗示。

为增强阛阓信心，理念念汽车CEO在财报电话会上暗示，来岁将推出四款新车型，包括三款纯电和一款增程。

这也意味着，理念念需要提前打好纯电车的充电基建。理念念汽车暗示，现在如故在寰宇建成并运营37座理念念5C超等充电站，本年底建成汲引300座，25年底建成汲引3000座理念念5C超等充电站。此外，理念念还研发了800V高压快充治理决议，充电12分钟即可续航500公里。

理念念形貌的纯电动交易模子天然通盘，但新的本钱结构和补能体系设备，齐是新的挑战。

而时候补课，更难一蹴而就。在智能驾驶领域，理念念的城市领航扶持驾驶功能，即城市NOA，如故在开城经营上压着小鹏和华为来打。理念念暗示，其城市NOA将在年内落地100城，而华为和小鹏的城市NOA开城数字别离是45城和50城。

这背后收获于，理念念自研的两个神经齐集——NPN特征和TIN齐集，以增强业内通用的BEV模子（Bird's Eye View，即俯视视角），及时感知复杂谈路结构，同期通过Occupancy（占据栅格）齐集识别通用粉饰物。

不外也有业内东谈主士向PowerOn暗示，理念念的两个神经齐集还未过程充分考证，将来还需要用大宗数据来进一步修正系统。而开100城的压力也真确存在，据PowerOn了解，理念念汽车里面如故对100城的开城口径有所动摇。

好在理念念从来齐是一家风险红线高悬的造车公司。财报发布时刻，理念念汽车CEO李念念在酬酢平台上晒出2023年的五个最进攻经营：家具上，BEV（纯电汽车）家具的价值当先；时候上，软件2.0的当先；交易上，阛阓占有率的竞争；供应链，BOM本钱竞争力；组织层面，矩阵组织升级。

掌舵团队若是莫得在醒目的数据中失去主张，公司例必会攻克短期艰苦，越来越强韧。