中新经纬7月7日电 (牛朝阁)“2023年下半年，中国国内汽车阛阓需求依然强盛12代皇冠导航地图升级，且第一批新动力车主参加换车周期，新动力置换将迎来爆发增长。”6日，汽车之家董事长兼CEO龙泉在2023中国汽车论坛上接收中新经纬专访时示意。

　　2023年过半，透过上半年的汽车阛阓，龙泉以为汽车行业还是参加了转型诊疗期，同期呈现出了六大趋势，即新动力汽车产销快速增长，挤占燃油车阛阓份额；中国品牌汽车产物力逐年擢升，占据中国阛阓的同期也出现了新动力车出海热；造车新势力竞争加速，加速产物迭代，阛阓形态变化彰着；互联网大厂下场造车，汽车智能化势弗成挡；消耗者偏年青化，Z世代成为主力消耗群体；二手车阛阓加速发展，置换需求急速增多。

然而，纵使如此，波兰还是大批增购美式武器装备以及美国盟友的装备，波兰此举到底意欲何为呢？

但是到了季后赛，格林的表现还是出现了明显的下滑，他总共代表球队出场20次，场均出场时间达到了17.2分钟，场均数据为4.1分1.6篮板0.7助攻0.3抢断0.4盖帽，投篮命中率45.2%，三分命中率35.1%，罚球命中率89.5%。

　　瞻望2023年下半年，龙泉示意看好中国汽车内需阛阓，他以为跟着新动力的浸透率不断擢升，智能化、自动化、电动化和分享化等新本领的发展和行使，汽车置换需求将进一步开释。

　　汽车之家大数据暴露，居住在新一线与二线城市、家庭年收入在50万元以上、年齿位于31岁至40岁之间的已婚男性用户，是面前汽车置换消耗的主力东说念主群。2023年1月至5月，燃油车主置换新动力车的比例已达到22%，而2020年仅为4%。龙泉以为，跟着消耗者购车的日趋感性，关于用车经济性与轮廓老本将越来越眷注，将来燃油车置换为新动力的比例将进一步擢升。

　　“在汽车之家二手车平台每年超900万的汽车卖家中，有进步300万卖家是置换用户。轿车换SUV、小车换大车、燃油车换新动力车是辞谢忽视的趋势。”龙泉说。

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　　汽车置换有何后劲？龙泉示意，在中国乘用车保有量中，车龄进步6年的约莫有1亿辆，每年更新1%，就不错拉动汽车销量擢升约4个百分点。同期，中国每年乘用车置换新车的范畴还是达到600万辆至700万辆，置换率在30%傍边，很是于每3辆新车消耗就有1辆开首于旧车置换，置换阛阓后劲宏大。

　　龙泉指出，在价钱与车型需求上，跨价钱段与跨级别的搬动是主流。但在品牌搬动上，跨品牌阵营的跃迁却并非主流。在置换用户品牌搬动上，呈现出了两个兴味的兴奋，一是国外豪华品牌阵营和中国品牌阵营用户的至心度止境高，同品牌阵营内置换用户占比区别为56%和54%，而在国外主流品牌中这一比例仅为43%；二是中国品牌在新动力领域招供度止境高。在有置换意向的中国品牌、国外主流品牌以及国外豪华品牌车主中，置换流向中国品牌新动力车的用户占比区别为22%、17%和16%，而流向国外主流品牌与国外豪华品牌新动力车的占比均在10%以下。

　　“新动力车是中国品牌褫夺其他品牌基盘用户的利器。”龙泉说。

　　但龙泉亦提到，当今住户消耗趋于严慎，汽车置换率也随之下滑，汽车置换尚存在历程复杂、卖旧价钱不透明、置换新车试驾品牌多、时刻老本高档痛点。“汽车之家在置换场景整合了天天拍车、祯祥集团和主机厂等边远资源，障翳寰球上亿车主，具有独家的上风，咱们也将鼓吹置换消耗中痛点的治理。”

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